Flotte et transport: Réservez un véhicule, puis sachez où il est jusqu’à son retour.

Les véhicules se réservent sur WhatsApp et les carnets de bord sont sur papier.

Le carburant est rapproché en fin de mois et les entretiens prennent du retard. Quand une route ferme, retrouver l’équipe demande une série d’appels.

Relief One, Opérations et logistique

Comment ça marche

Des missions terrain avec un pointage à chaque étape.

1. Enregistrer la flotte. Véhicules en propriété, en leasing ou loués, groupes électrogènes et motos, avec documents, assurances et plans d’entretien.
2. Demander un mouvement. Itinéraire, passagers, objet, code projet ; approuvé, puis validé par la sécurité, puis attribué à un chauffeur.
3. Suivre le trajet. Pointages aux étapes et à l’arrivée, alertes quand un pointage manque ou qu’un couvre-feu approche.
4. Imputer les coûts. Carburant, kilomètres et coûts arrivent sur la bonne subvention ; les entretiens sont planifiés d’après le compteur kilométrique.

Ce qu’il fait.

Registre des véhicules

Véhicules en propriété, en leasing ou loués, groupes électrogènes et motos, avec leurs documents.

Demandes de mouvement

Approuvées, autorisées par la sécurité, puis attribuées à un chauffeur.

Pointages

Étapes et arrivée, avec une alerte en cas de pointage manqué.

Couvre-feu et zones interdites

Vérifiés à chaque demande de mouvement.

Chauffeurs

Permis et formation à la conduite défensive, avec leurs dates d’expiration.

Carburant et entretien

Consommation aux 100 km, anomalies, entretiens planifiés selon le compteur kilométrique.

Coût au km

Imputé au projet et à la subvention qui ont utilisé le véhicule.

Incidents et sinistres

Accidents enregistrés avec leurs déclarations de sinistre.

La liste complète

Registre des véhicules (Disponible / En mission / En entretien / Hors service), tableau des demandes de mouvement (Demandée → Approuvée → Autorisée sécurité → En route → Arrivée / Retour), dossiers chauffeurs avec expiration des permis et de la formation à la conduite défensive, pointages et alertes de pointage manqué, couvre-feu et zones interdites, carnets de carburant avec consommation aux 100 km et anomalies ; plans d’entretien au km ou à la date, ordres de travail, pièces détachées, incidents et accidents avec déclarations de sinistre, coût au km imputé aux projets et aux subventions, taux d’utilisation par véhicule et par base, mutualisation des véhicules avec les partenaires, positions des trajets importées depuis les exports de vos traceurs, ou un connecteur développé quand vous en avez besoin.

Ce qui fait la différence

• Chaque kilomètre imputé à la subvention qui l’a utilisé.
• Un pointage manqué alerte le point focal sécurité.
• Entretiens planifiés selon le compteur kilométrique.

Avec votre agent IA

Une question peut traverser plusieurs modules.

Un administrateur peut passer d’un coup tous les assistants en lecture seule.

A question

“Quels véhicules doivent passer en entretien avant le convoi de décembre ?”

Lit

Flotte et transport, Sûreté et sécurité

Revient

Les véhicules à entretenir, avec leurs dates

• Plus de cas d’usage

Connecté à

Il partage ses données avec ces modules.

• Sûreté et sécurité: Signalez les incidents depuis le terrain, hors ligne.
• Achats et chaîne d’approvisionnement: Des bons de commande qui correspondent à leurs factures.
• Entrepôts et distribution: Montrez à chaque bailleur où sont allés ses biens.
• Finance et comptabilité des fonds: Chaque projet couvre-t-il ses coûts ?
• Projets et temps: Heures et coûts, par projet.

Avant de demander une démo.

Comment repérer une mauvaise utilisation du carburant ?

Grâce au journal de carburant. La consommation aux 100 km est calculée pour chaque véhicule et les anomalies sont signalées. Un taux d’utilisation par véhicule et par base figure à côté.

Les fiches des chauffeurs indiquent-elles quand un permis expire ?

Oui. Les permis et les formations à la conduite défensive sont conservés avec leurs dates d’expiration. Les positions des trajets peuvent venir des exports de vos traceurs, ou d’un connecteur développé quand vous en avez besoin.

Pouvons-nous commencer avec Flotte et transport seul ?

Oui. Chaque organisation commence par le socle, puis choisit ses modules. Vous pouvez commencer avec un seul et en ajouter d’autres plus tard.

Peut-on désactiver un module plus tard ?

C’est possible, et ses données sont conservées. Un module désactivé disparaît des menus et de la recherche, et le réactiver le restaure.

Pouvez-vous importer depuis nos tableurs et nos outils actuels ?

Oui : personnes, projets, budgets, politiques, fichiers (y compris un import ponctuel ou une synchronisation bidirectionnelle en direct avec Google Drive), et le contenu de vos classeurs existants. Les connecteurs vers vos autres systèmes sont développés dans le cadre du projet.

Module suivant

• Réponse d’urgence et déploiements: Sachez qui peut partir ce soir.

Opérations et logistique

• Achats et chaîne d’approvisionnement: Des bons de commande qui correspondent à leurs factures.
• Entrepôts et distribution: Montrez à chaque bailleur où sont allés ses biens.
• Réponse d’urgence et déploiements: Sachez qui peut partir ce soir.

• Ajouter à votre Relief One
• Le socle: Ce que chaque organisation reçoit.
• Relief One

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Dites-nous comment fonctionne votre organisation et quels modules vous intéressent. Nous vous montrons Relief One sur les parties qui comptent pour vous.